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网易汽车5月16日报道确实，一方面临近520，另一方面也是源于疫情影响的车展延期，总之，这段时间车企发布新车的节奏是非常激进的。我们来看看这一周都有哪些新车值得一看。首先一周的开场是腾势D9，这款定位高端新能源的MPV据说会卖到45万，不过它率先将举行新车发布仪式，期待不？另外还有星途揽月五座版，它“换脸”了。接下来就是主打运动范儿的影豹赛道版，还有瑞虎家族目前的最高阶产品——瑞虎8Pro，到了5月20号，就是全面开花的日子了，我们将看到欧拉芭蕾猫、比亚迪海豹、一汽-大众奥迪Q4tron、皓极、新款的捷达VS5和VS7、另外还有荣威的鲸和龙猫等等。好了，让我们详细了解一下。

比亚迪腾势D9

预计售价：35-50万元左右

看点：比亚迪首款中大型高端MPV，EV和DM两种动力模式，7屏智能联动，双前脸设计

不难看出，最近这段时间MPV还是比较火爆的一款产品，这不，比亚迪腾势又来了，在经历了前面一段时间的预热之后，新车将于5月16日正式上市，当然，随着产品点的逐步丰富，也不难看出腾势销售事业部总经理赵长江希望给到市场的一个“全优生”，一个全新的高端新能源MPV产品。

从产品信息的落地，到“藤椒”用户群的定义，再到“腾势D9”的命名，可以说在新车发布之前，我们已经对这款产品有了比较充分的了解，现在基本就差最终的价格了。从产品信息来看，新车采用全新的设计语言，如硕大的前格栅、贯穿式尾灯等都有所呈现。新车前脸造型如战机展翼，搭配贯穿式前灯饰条和全镀铬的硕大格栅，凸显大气格局，豪华自现。此外，不同于DM-i版本的D9，纯电版本的D9采用了了封闭直瀑式前脸设计，黑色打底，配有竖立镀铬饰条，共计12根。

尾灯的设计同样惊喜，采用与整车呼应的一体式流线元素，点亮瞬间即开启专属闪电流光。尾部上方的高位制动灯长度达1米，可以进一步提升车辆的被动安全性能。

新车侧面来看，横贯车身的肩线一气呵成，勾勒出力量型面。此外，侧滑门和侧围的设计有别于传统MPV，采用一体连贯式侧围，做到了严丝合缝提升了整车的安全性和静谧感。并且标配双侧电动滑门，提升了使用的便利性。据之前消息，新车的长度达到了5.2米。

新车的内饰设计采用腾势全新设计语言，座舱应用以驾乘者为中心的环抱式座舱布局，带来了沉浸式的数字座舱，整体风格简洁舒展，颇有优雅意境美感，尽展无限势能的生命美学。

主仪表上部曲线优美舒展，两侧风口嵌入木纹饰板中，且木纹饰板沿两侧门板由前向后延伸，一直延伸至第三排，形成强烈的环抱感，同时车内宽敞的软触感也将给用户营造尊崇驾乘体验。

新车中央控制区采用了T型布局，中心采用水晶换挡杆设计，挡杆周围采用了钢琴烤漆材质，另据称，这种钢琴烤漆经过特殊工艺处理，不仅看起来更具时尚质感，而且增强了实用性与耐久性。此外，诸多功能按键则环绕成一个圈，按键区域拥有后备厢升降、辅助驾驶、驾驶模式、侧滑门开启、前挡风除雾等功能，掌控触手可及。腾势D9的二排空间豪华感与科技感爆棚。当侧滑门打开，堪比头等舱的二排座椅以迎接贵宾的姿态向后移动，呈现出一种仪式感。

腾势D9配备了分段式天窗，为前后排乘客准备了更好的采光效果；同时第二、三排头顶上方分别设置了空调控制区域，让每位乘客都能获得各自舒适的温度；储物空间设计非常地人性化，在扶手台后方设有三层储物空间，据称车载冰箱可放置8瓶水。

腾势D9的座舱主要由两块屏幕组成：同级最大的15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘，再结合HUD显示功能，两个中排头枕屏，两个扶手屏，实现前后屏幕的智能联动、整车7屏互联，科技感十足。此外，D9搭载了腾势Link超智能交互，提供了更加智能和人性化的交互体验。细节方面，车内的音响系统为丹拿音响，这套环绕式的听觉盛宴与静谧奢享的D9极为相得益彰，必将带来超凡入境的驾乘体验。

关于新车的动力，DM-i超级混动技术采用超高热效率发动机和EHS电混系统，实现双电控、双电机、减速器、离合器的高度集成，可油可电，兼顾动力性和燃油经济性，特别是超混四驱系统综合扭矩可超过600N·m。EV车型采用8合1集成式智能前驱总成，具有电机电感升压、电池智能热管理系统和宽温度域热泵空调，有效提升电动车冬季续航表现。此外，新车还具有经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式，提升各个路况环境下的操控性能。

星途揽月5座探享版

预计售价：18-19万

看点：全新的前脸，五座布局、搭载星核动力2.0TGDI高功动力

星途揽月5座探享版将于5月16日晚间正式上市，新车已于此前开启预售，售价格分别为星享版18.39万元，星享四驱版19.39万元。新车不仅采用5座版布局，还换装全新造型的前脸、水晶电子档杆及金属拉丝饰板，定位相比于7座版车型更加年轻。

外观方面，新车换装尺寸更大的直瀑式前格栅，内部使用粗壮的黑色饰条+镀铬饰条相结合的设计，看上去更加霸气。此外，新车的前包围改完贯穿式设计，搭配两侧竖装日间行车灯，进一步提升车头的视觉宽度。车身颜色方面，幻夜黑、陨石灰和极光绿三种外观颜色满足用户不同喜好。

车身侧面和车尾的设计与7座版保持一致，车尾贯穿式尾灯使用熏黑式设计，搭配双边双出的排气，让车尾看上去更具力量感。

来到车内，揽月探享版内饰延续七座版车型的整体设计，仅针对部分细节进行优化升级。全新设计的电子档把取代小巧的拨杆式换挡，同时，新车将中控台、车门面板、副仪表台上的仿木纹装饰面板换成金属拉丝面板，看上去更加年轻时尚。而双12.3英寸贯穿式中控大屏、触控式液晶空调面板等标志性配置均得以保留。

新车对副仪表台的布局进行全新设计，全新造型的电子档把使用起来更加方便，并且还在上方加入精致的水晶装饰；新车取消多媒体控制面板，换装按键+旋钮的控制组合，使用起来更加方便，而无线充电面板则被放置到最前方。

新车取消第三排座椅，而第二排座椅与7座版车型保持一致，前后整体移动和椅背角度多级可调得以保留，带来更加舒适的乘坐体验。

后备箱的整体较为规整，原来第三排座椅的位置设计一个较大的储物格，便于放置车辆相关的物品，带来更加丰富的储物空间。

动力方面，揽月探享版依旧采用星核动力2.0TGDI高功率发动机，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，同时推出搭载博格华纳AWD智能四驱系统的四驱版车型。

影豹R-style赛道版

预计售价：10-12万

看点：官改套件、初步还是1.5T、少了MT版有些遗憾

外观方面，影豹R-style赛道版基于普通版而来，并搭载R-style套件，同普通版整体大尺寸格栅不同的是，前脸进气格栅面积得到进一步放大，并且格栅内部采用修长的红色饰条修饰，整体造型更有攻击性与运动感。

此外，新车在前脸、前翼子板、车尾等细节处加入了红色R标识。轮毂亮点十足，采用涂黑双层设计，内外两层不同形状的五辐轮毂设计感和层次感出众，加上内部橙色的刹车卡钳，赛车属性拉升明显。

侧面及尾部同样沿袭了影豹的设计，尾部配备了大尺寸的扰流板，在驾驶时提升车辆的下压力，采用双边共四出排气，上方贯穿两侧的橙色饰条与车头前后呼应。

动力方面预计与现款保持一致，搭载1.5T发动机与7挡湿式双离合变速箱，据悉，新车在后期可能会配上2.0T的动力。

瑞虎8Pro

预计售价：13万左右起步

看点：更年轻的设计、诸多科技装备满足年轻人对智联的需求

从外观上看，新车的前脸基本延续了瑞虎家族的设计语言，采用较大的点阵式格栅，不过新车格栅的形状特殊，一直延伸到前保险杠的区域，视觉冲击感很强；与其相匹配的是熏黑的雾灯和进气口，前大灯也是上扬且较为狭窄的，能看到从瑞虎Tiggo上设计的沿革，前脸整体给人一种蓄势待发的视觉感受。

新车尾部采用贯穿式尾灯，仍然遵循瑞虎家族设计，新车搭载双边四出排气，配上银色磨砂质地的后保险杠，显得更加运动。尺寸方面，根据工信部申报数据，新车的长宽高分别为4745mm/1860mm/1745mm，轴距为2710mm。

来到车内，新车以驾驶员为中心采用了极简风格的设计理念，整个中控台几乎没有设计一个按键，24.6英寸的曲面双联屏看上更增添一份科技感，此外，新车还搭载了奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能，其能以显示车速、动态ADAS、导航、电话等多样的形式，为年轻人呈现未来感十足的车辆信息，配置方面，瑞虎8PRO还搭载了SONY豪华10扬声器环绕音响，能让年轻人尽享极致的沉浸式影音娱乐体验。

动力方面，瑞虎8PRO将同时推出1.6TGD燃油、2.0TGDI燃油、鲲鹏DHT混合动力三种动力总成，满足用户全场景的用车需求。其中1.6T和2.0T两款发动机的最大功率分别为197马力与254马力，鲲鹏DHT混合动力，拥有3个物理档位和9种工作模式，拥有更加出色的动力性能和燃油经济性，与此同时，”CHERYAWD”奇瑞全场景智控四驱系统，则是由奇瑞联合世界顶尖采埃孚品牌，集成全球领先技术打造而成，可提供经济、普通、运动、露营、滑雪、越野在内的6种全场景路况模式，为用户带来更极致的驾乘体验。

比亚迪海豹

预计售价：22-28万元

看点：e平台3.0，550km、700km和650km共三个续航版本

比亚迪海豹沿用Ocean-X概念车的设计语言，也就是“海洋美学”设计理念。轿跑式车身、引擎盖隆起的线条配合紧凑的车身比例营造出极强的肌肉感和运动感。

新车的头灯采用了名为“飞梭”样式的设计，造型非常犀利。灯腔内部是双U型日间行车灯，其内部的条纹元素让车灯看上去非常有层次感，边缘的装饰则与车灯本体构成字母C的形态。

海豹的后视镜造型也同样延续了水滴的设计理念，后视镜上方带有“NFC”字样，表示新车标配了NFC智能手机车钥匙，用户可以享受刷手机解锁车门的便利。此外还可以看到，后视镜配备了360°环景影像的摄像头。后视镜上的转向指示灯与黑色钢琴漆装饰融为一体，并构成字母C的形态，与车灯设计形成呼应。

从侧面来看，长轴距+短前后悬的结构也极大限度还原了概念车的设计，增强车辆操控性同时也会带来更大的内部使用空间。这样的造型设计和特斯拉Model3十分相似。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm，尺寸处于特斯拉Model3和比亚迪汉EV之间，其中2920mm的轴距也跨入了B级车的阵营。

前轮眉后方的黑色装饰，其与后仰式的腰线连成一体，也勾画出运动轿跑车的优雅神态，上面还带有“BYDDESIGN”的英文字样。

海豹的尾部造型整体比较简洁，下方配有尺寸较大的扩散器。尾灯设计非常有特色，无论整体造型还是灯腔内部细节，均以水滴作为核心元素。呈参数化分布的点光源看上去非常精致，点亮后具有极强的辨识度，在灯腔内部还带有“BYDTECH”的英文字样。

轮毂设计采用了五辐样式，并应用了回环元素，线条干练简洁，并以黑色、银金属色的视觉反差强化了运动感。轮毂的大面积封闭处理，提升了空气动力学效果，黑色封闭区域的条纹装饰设计灵感来自水波纹，与海洋主题相呼应。据悉，新车可能会提供三种不同配色的官方改装方案，轮毂的样式和卡钳的配色也有多种选择，更好的满足用户。

海豹内饰同样采用“海洋美学”设计理念，采用了灰蓝+黑的撞色设计，设计以海洋为主线，仪表台上部的起伏形态如同涌起的海浪，铝金属色的装饰条烘托了海豹的运动感与年轻属性。液晶数字式仪表和自适应旋转悬浮Pad则是比亚迪的标志性设计。作为仪表台的视觉核心，平直延展的装饰线条拉伸了车内的横向视觉宽度。

此外，新车副仪表台的设计同样采用了柔和的曲线线条，包括门板和座椅的缝线格纹设计，将整体内饰的设计风格统一到极致。水滴状的内门把手点缀在两侧，使得内饰整体设计感十足。方向盘流畅、柔和的曲线设计和内饰线条保持一致。

海豹中控下方区域采用隆起式设计，两侧曲线勾勒出“小蛮腰”状的中控轮廓。透明换挡杆造型小巧，如同晶莹剔透的水晶，精致感拉满。周围的按键则采用环抱式的布局，也高度契合了内饰流畅、优雅的设计理念。

对图片进行放大后，通过细节可以看到，在水晶档把周围，D-Link系统、驾驶辅助系统、双区自动空调、360度全景影像以及驾驶模式等功能的实体按键均匀的布置在此，预计新车在科技配置上不会令人失望。

浅色的蓝灰色的后排座椅使得后排视觉效果简洁、明亮，同样采用了菱格和水滴形的打孔处理。后排乘员腿部空间方面，得益于e平台3.0技术，海豹后排空间表现不错，目测其表现可以达到中大型轿车的水平，纯平底板设计，在乘坐舒适性方面也更好。

动力方面，新车将有150kW单电机后驱、230kW单电机后驱、160kW/230kW双电机四驱三种组合可供选择，全系车型都将配备磷酸铁锂刀片电池。新车最高车速达到180km/h，0-100km/h的加速时间仅为3.8秒（四驱版本）。底盘方面，新车采用全新的前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架的组合，带来更加出色的运动表现。

作为比亚迪e平台3.0技术的集大成之作，比亚迪海豹将采用包括电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充在内的一系列先进技术，大幅度提升用户的出行体验。其中电池车身一体化技术（CTB），会赋予海豹比肩豪华车的扭转刚度和动态响应，在操控和安全层面都会达到新的高度，这也代表了比亚迪的最新技术，极有可能重塑行业规则。同时，在e平台3.0技术的赋能下，海豹的硬核实力也不容忽视，后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆的底盘悬挂，意味着海豹具有极强的运动属性和高品质的驾乘质感。

新款捷达VS5/VS7

预计售价：8.79-13.49万

看点：设计细节微调、车机配置升级

此外，捷达品牌还推出了多重预售政策，包括：下订并成交客户有机会成都游；最高1000元现金油补；五年或十万公里动力总成质保；两年四次基础保养（含首保）；购车24-36期免息；3000-5000元置换补贴等。

新款捷达VS5增加了以太红、爱琴蓝两种车身颜色，并采用了全新的前脸设计和前后包围。“Y形雕刻铠甲式”镀铬上格栅，搭配“Y”型LED日间行车灯及镀铬装饰组合，显得更加年轻运动。尾部采用了贯穿式后反射片，拉宽尾部横向比例，视觉冲击力更强。

新捷达VS5内饰大面积增加了软质包覆，更加细腻舒适。配置方面，新车搭载了J-Link全新手机互联系统（含Carplay)，提供便利的智能在线服务；EPB电子手刹及Autohold自动驻车、ACC自适应巡航、FrontAssist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等。

新款捷达VS7新增海贝金、太平洋蓝两种车身颜色，同样融入Y形设计语言。格栅元素精致立体，排布更加舒展；前脸线条简洁流畅，视觉效果更加大气。尾部贯穿式"Y"型后反射片与尾灯相呼应，极富层次感。

捷达VS710.68~13.78万(参考成交价)